“บ่อเต็น” ชื่อนี้คุ้นหูใครหลายๆ คน เป็นเมืองชายแดนลาว-จีน ตั้งอยู่ในแขวงหลวงน้ำทา อยู่ตรงข้ามกับเมืองบ่อหาน แห่งสิบสองปันนาของประเทศจีน บ่อเต็นนับว่าเป็นเมืองเศรษฐกิจของ สปป.ลาว เลยก็ว่าได้ ในอดีตเมืองเศรษฐกิจแห่งนี้เคยเฟื่องฟูในฐานะเป็นเมืองแห่งความบันเทิงของชาวจีน ซึ่งนักลงทุนจีนมาสร้างสิ่งปลูกสร้างไว้เพื่อทำเป็นคาสิโนอันเป็นข้อห้ามที่ไม่สามารถเปิดกิจการภายในประเทศจีนได้ จึงหันไปมองทำเลใกล้ๆ บริเวณประเทศเพื่อนบ้านแทน และ “บ่อเต็น” ก็เป็นชัยภูมิที่ถูกเลือก เพราะเป็นเมืองที่ติดกับมนฑลยูนนาน ตั้งอยู่ในประเทศจีนตอนใต้ สะดวกสบายต่อการเดินทางข้ามแดน

บ่อเต็นได้เข้าสู่ยุครุ่งเรืองในปี พ.ศ. 2550 ได้รับการพัฒนาพื้นที่ให้ดูสวยงาม จากเดิมเป็นที่นากว้างใหญ่ ก็มีตึกสูงใหญ่ สวยงามที่สร้างเป็นโรงแรม คาสิโน สถานบันเทิงแบบครบวงจร ภัตตาคาร และร้านรวงต่างๆ มากมาย เศรษฐกิจคึกคัก เต็มไปด้วยนักท่องเที่ยวชาวจีน แต่ผ่านไปได้เพียงแค่ 2 ปี เมื่อคาสิโนในประเทศจีนเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ทำให้นักเสี่ยงโชคชาวจีนหลั่งไหลข้ามชายแดนมายังบ่อเต็นอย่างไม่หยุดยั้ง จนกระทั่งเกิดเหตุการณ์ผู้ประกอบการคาสิโนในบ่อเต็นกักตัวนักพนันจีนที่ไม่สามารถชำระหนี้ได้ ทางการจีนจึงเข้มงวดในการข้ามแดนมายัง สปป.ลาวเป็นอย่างมาก และได้ตัดไฟฟ้าจากจีนที่ส่งให้กับบ่อเต็น รวมถึงขอความร่วมมือจาก สปป.ลาว ในการสั่งปิดคาสิโนในบ่อเต็น และบ่อเต็นก็เข้าสู่ยุคแห่งความเป็นเมืองร้าง เศรษฐกิจได้พังทลายลง

เมื่อ สปป.ลาวเดินหน้าพัฒนาประเทศอย่างเต็มกำลัง ปลายปีที่ผ่านมาได้เปิดตัวรถไฟฟ้าลาว-จีน อย่างเป็นทางการในวันชาติลาว เส้นทางรถไฟฟ้าลาว-จีน เริ่มต้นจากเมืองคุณหมิง ประเทศจีน ปลายทางคือเมืองเวียงจันทน์ สปป.ลาว เพื่อคาดหวังจะเชื่อมต่อไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ และบ่อเต็นก็เป็นสถานีแรกที่เมื่อรถไฟได้แล่นเข้าสู่เขต สปป.ลาว ส่งผลให้เกิดความคาดหวังว่าจะเป็นศูนย์กลางการขนส่ง รัฐบาลลาวได้ให้สัมปทานแก่บริษัทฟุกฮง ทราเวล จากฮ่องกง เพื่อก่อตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ (Special Economic Zone : SEZ) ประกอบด้วย โรงงาน สำนักงาน ร้านค้าปลอดภาษี สถานีรถโดยสารประจำทางนานาชาติ สถานีรถไฟฟ้า และสนามกอล์ฟ นับว่าเป็นโอกาสในการฟื้นตัวของบ่อเต็น

นอกจากนี้ฝั่งทางจีนได้เล็งเห็นถึงโอกาสอันดีที่จะพัฒนาการคมนาคมขนส่งให้สะดวกสบายยิ่งขึ้น เมื่อเดือนมิถุนายน 2564 ที่ผ่านมา จีนและลาวได้จัดการประชุมสร้างความเข้าใจร่วมกันในโครงการก่อสร้างทางด่วนโดยการสร้างทางด่วนคู่ขนานไปกับเส้นทางรถไฟฟ้าลาวจีน เชื่อมเมืองบ่อแก้วและเมืองบ่อเต็นใน สปป.ลาว ซึ่งปัจจุบันเส้นทางหลักคือถนนสาย R3A เป็นถนนขนาด 2 เลนสวนกัน และคดเคี้ยวไปตามไหล่เขา มีบางช่วงชำรุด ด้วยระยะทางเพียง 176 กิโลเมตร แต่ใช้เวลาเดินทางถึง 5 ชั่วโมง 

สำหรับทางด่านห้วยซาย - บ่อเต็น จะสามารถร่นระยะเวลาการเดินทางจาก 5 ชั่วโมง เหลือเพียง 90 นาที โดยโครงการนี้สร้างเป็นถนนขนาด 4 เลน เจาะตรงผ่านภูเขา และยกระดับข้ามหุบเหว ทำให้การเดินทางสะดวก และปลอดภัยขึ้น

จากโครงการข้างต้น ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าลาว-จีน และโครงการทางด่วนห้วยซาย-บ่อเต็น ต่างจะสร้างความคึกคักทางเศรษฐกิจให้กับบ่อเต็นเป็นอย่างยิ่ง บ่อเต็นกลับสู่ความคึกคักทางเศรษฐกิจรอบใหม่ ในฐานะสถานีแรกของรถไฟฟ้าเมื่อมุ่งเข้าสู่เขต สปป.ลาว และเป็นเมืองศูนย์กลางการขนส่งเมื่อทางด่วนห้วยซาย-บ่อเต็นเสร็จสิ้น รวมถึงเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจ ที่มีโรงงาน อาคารสำนักงานต่างๆ และร้านค้าปลอดภาษี ตามที่กล่าวไปข้างต้น ที่สำคัญไม่เพียงแต่ประเทศจีน และ สปป.ลาวเท่านั้นที่ได้รับผลประโยชน์ในการพัฒนาครั้งยิ่งใหญ่นี้ ประเทศไทยก็จะได้รับอานิสงส์ไปด้วย เพราะเป็นเป้าหมายสำคัญของจีนในการสร้างทางเชื่อมเศรษฐกิจผ่าน สปป.ลาว มายังไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์

สำหรับผู้ประกอบการไทยที่มีความสนใจต้องการทำการค้าและการลงทุนใน สปป.ลาว ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาเวียงจันทน์ พร้อมให้คำปรึกษาและสนับสนุนทุกธุรกรรมทางการเงินแก่ลูกค้า เพื่อความคล่องตัวในการดำเนินธุรกิจให้แก่คุณ 

ขอบคุณข้อมูลดีๆ จาก : ธนาคารไทยพาณิชย์ สาขาเวียงจันทน์ 

อ้างอิงข้อมูล

1. DITP. “ข่าวความเคลื่อนไหวตลาดต่างประเทศ ประจำสัปดาห์ระหว่างวันที่ 9-13 มีนาคม 2563”. file:///D:/Users/s62013/Downloads/597286.pdf (ค้นหาเมื่อ 22/11/64)

2. Asean Information Center. “ข่าวสารอาเซียน”. http://www.aseanthai.net/mobile_detail.php?cid=2&nid=9791 (ค้นหาเมื่อ 22/11/64)

3. Thai Publica. “สปป.ลาว ประเทศหน้าด่านของอาเซียน ภายใต้เงาโครงการ “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง””. https://thaipublica.org/2021/02/pridi230/ (ค้นหาเมื่อ 22/11/64)

4. Top News ผ่าประเด็นโลก. “”จีน” เตรียมสร้าง “ทางด่วนห้วยซาย-บ่อเต็น” ใช้แทน R3A”. https://www.youtube.com/watch?v=ohgXrfGq7eA (ค้นหาเมื่อ 24/11/64)

5.  ศูนย์ศึกษาปัญหาการพนัน. “นโยบายต่อต้านการพนันของจีนกับการดิ้นรนของทุนคาสิโนในภูมิภาคลุ่มน้ำโขงตอนบน”. http://www.gamblingstudy-th.org/issues_topic_1 (ค้นหาเมื่อ 25/11/64)